工业产品设计与产品设计的区别
1工业产品设计与产品设计的区别
目前，有一种比较普遍的观点是以产品外观或者造型为主的设计，就是工业产品设计。这种观点太狭隘，认为产品设计就是工业产品设计。这种观点与传统的工业产品设计定义是一致的。并且工业产品设计历来是以产品设计为主，所以工业产品设计通常被认为是产品设计。现阶段国内的工业产品设计发展比较迟缓，至今还停留在产品外观造型设计的层面，因此工业产品设计称为产品设计也不足为怪。工业产品设计是不是产品设计呢？不是！产品设计从某种意义上来说，它的设计内涵没有什么变化，一直以来，产品设计是一个将某种目的或需要转换为一个具体的物理形式或工具的过程，把一系列的方法，通过具体的载体表达出来的一种创造性活动过程。在这个过程中，一些时代性的元素如色彩，线条，文字等方式的组合把产品的形状以平面或立体的形式展现出来。
这个定义也是工业产品设计的一部分，所以从这个角度上来说，工业产品设计的范畴不断扩大，而产品设计几乎没有变化。由于产品设计领域趋于成熟，但是工业产品设计随着时代的变化，内涵不断变化，涉及的面越来越广泛。例如，举一个工业产品中具体的产品———汽车。欧洲国家汽车行业开始出现时，产品设计已经存在，而工业产品设计这个专业还未问世。随着市场需求的变化，工业产品设计的介入，汽车产品越来越重视外观和舒适性的设计。汽车产品改进的过程，即是工业产品设计“进化”的过程，这种“进化”是为设计产品更好的服务性能而变化的。下面就具体的汽车产品，来谈谈汽车设计与工业产品设计。
这个定义也是工业产品设计的一部分，所以从这个角度上来说，工业产品设计的范畴不断扩大，而产品设计几乎没有变化。由于产品设计领域趋于成熟，但是工业产品设计随着时代的变化，内涵不断变化，涉及的面越来越广泛。例如，举一个工业产品中具体的产品———汽车。欧洲国家汽车行业开始出现时，产品设计已经存在，而工业产品设计这个专业还未问世。随着市场需求的变化，工业产品设计的介入，汽车产品越来越重视外观和舒适性的设计。汽车产品改进的过程，即是工业产品设计“进化”的过程，这种“进化”是为设计产品更好的服务性能而变化的。下面就具体的汽车产品，来谈谈汽车设计与工业产品设计。
2汽车设计的认识
汽车是一种集发动机，底盘，变速器，车身，电气于一身的产品，包括的机械元件，电气元件，车身零部件等很多。例如单单底盘中的万向节转向器，其中的机械零部件就有上十件。如此来看，汽车设计面对的产品成千上万。但是工业产品设计中的汽车产品设计，主要是针对汽车的外观修饰，造型改革，汽车内部空间大小的设置，以及座椅的舒适性等。一些比较具体的汽车性能方面的设计，专业性质比较强的产品，如发动机，对工业产品设计的要求较低。这些专业性能较强的产品，涉及对称或者平衡性等造型方面，会应用工业产品设计知识做一小点的改动。2.1汽车设计概念汽车设计主要分成几大部分，第一大部分是汽车总体设计，包含的内容有，汽车内部构造以及汽车总体布置设计，也即是外观，车架，车内空间，车内产品摆放，以及四大总成的放置位置。
第二大部分是汽车总成设计，也即是四大总成设计，包含的内容有车身，底盘，发动机，电气设备的具体性能和指标要求的设计。第三大部分是汽车零部件的设计，零件部件的设计具体落到汽车每个总成上，表现为配件的设计。如发动机，它的配件有曲柄连杆，凸轮轴，气缸体，水箱等。单纯的汽车产品设计对工业产品设计的要求不高，但是针对室内空间大小设计，座椅的摆放，车身外观，车身造型等美观性与舒适性的要求比较高。因此，在汽车设计方面对工业产品设计的要求，主要是根据人们对汽车的需求变化而变化。现今，汽车不再是人们单纯的代步工具，更多的是舒适，美观，节能，安全等方面的服务产品。因此，近百年来，汽车一直在不断地更新和改进，更新的不是汽车本质性能，而是人们对汽车外观造型等方面要求的更新。2.2工业产品设计在汽车方面的发展史当汽车从概念化开始，到设计出汽车这种产品这个漫长的过程，工业产品设计还没有提出合适的理论。
直到汽车批量生产时，工业产品设计开始问世。由此可以看出工业产品设计是针对批量化的产品而提出的，最后产生于包豪斯。当时人们对汽车产品的要求不是很高，简言之汽车只是一种代步工具，当然，工业产品设计包涵的内容比较少，甚至不全面。经过漫长一段时期，当福特野马限量版Mustang问世时，意味着工业产品设计的内涵加深，外延不断扩大。因为当时汽车市场对汽车的要求，提升到造型的完美，外观的弧度美，以及性能上的速度要求，所以要满足人们的需求，工业产品设计必然面临革新，革新内容主要是汽车造型和外观。直到现在，人们对汽车的要求越来越高，工业产品设计面临市场的压力，不得不持续更新和改进，丰富其设计内涵和外延，来适应时代的进步，汽车的进步。
第二大部分是汽车总成设计，也即是四大总成设计，包含的内容有车身，底盘，发动机，电气设备的具体性能和指标要求的设计。第三大部分是汽车零部件的设计，零件部件的设计具体落到汽车每个总成上，表现为配件的设计。如发动机，它的配件有曲柄连杆，凸轮轴，气缸体，水箱等。单纯的汽车产品设计对工业产品设计的要求不高，但是针对室内空间大小设计，座椅的摆放，车身外观，车身造型等美观性与舒适性的要求比较高。因此，在汽车设计方面对工业产品设计的要求，主要是根据人们对汽车的需求变化而变化。现今，汽车不再是人们单纯的代步工具，更多的是舒适，美观，节能，安全等方面的服务产品。因此，近百年来，汽车一直在不断地更新和改进，更新的不是汽车本质性能，而是人们对汽车外观造型等方面要求的更新。2.2工业产品设计在汽车方面的发展史当汽车从概念化开始，到设计出汽车这种产品这个漫长的过程，工业产品设计还没有提出合适的理论。
直到汽车批量生产时，工业产品设计开始问世。由此可以看出工业产品设计是针对批量化的产品而提出的，最后产生于包豪斯。当时人们对汽车产品的要求不是很高，简言之汽车只是一种代步工具，当然，工业产品设计包涵的内容比较少，甚至不全面。经过漫长一段时期，当福特野马限量版Mustang问世时，意味着工业产品设计的内涵加深，外延不断扩大。因为当时汽车市场对汽车的要求，提升到造型的完美，外观的弧度美，以及性能上的速度要求，所以要满足人们的需求，工业产品设计必然面临革新，革新内容主要是汽车造型和外观。直到现在，人们对汽车的要求越来越高，工业产品设计面临市场的压力，不得不持续更新和改进，丰富其设计内涵和外延，来适应时代的进步，汽车的进步。
3工业产品设计与汽车设计的理解
工业产品设计是以工业产品为主要对象，综合运用科技成果和社会、经济、文化、美学等知识，对产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化的集成创新活动。作为面向工业生产的现代服务业，工业产品设计产业以功能设计、结构设计、形态及包装设计等为主要内容。可见，工业产品设计是产品达到人们身心满足的重要手段。工业产品设计的内涵与外延的丰富性直接影响产品设计。汽车设计是产品设计，产品设计是工业产品设计的核心，自然而然，汽车设计也是工业产品设计的核心。只是这种核心针对的不是汽车所有的设计，而主要针对的是汽车总体设计。即在产品设计中增加了工业产品设计的时尚元素，例如，上面提到过的舒适性，空间大小设计，空间布置，外形美观等。工业产品设计它突出的是设计的科学性，人性化，注入了人们视觉的审美价值性。而汽车设计是与各部件的性能和参数有关，要能够表现出该汽车的动力性，制动性，燃油经济性，操控性，平顺性，用途，要有很强的专业性能，对其他的美观，造型等要求不是很严，因此从某种意义上讲工业产品设计和汽车设计的有本质的区别。
4工业产品设计与汽车设计未来的发展
工业产品设计的存在，无外乎是为了设计更适合新世纪人们需求的产品。因此，工业产品设计的发展始终是为满足不同时代人类的需要而服务。新时代人类的服务意识不断提高，在产品方面也是强调服务性，所以未来的工业产品设计更侧重服务方面的发展。随着计算机与互联网的技术发展，工业产品设计已经不能简单地理解为技术加艺术，它的内涵和外延不断扩大。除了现有的汽车设计，机械设计，服装设计，造型设计，建筑设计等外，服务设计也将融入其内涵，这体现了工业产品设计的多元化。伴随人们对产品的要求提高，服务性也会通过工业产品设计，最终体现在产品中。工业产品设计中的服务设计，可以理解为提高用户体验和服务质量的设计活动。这种服务产品既可以是有形的，也可以是无形的。例如，人工智能，人们通常认为的智能机器人，市场上已经出现智能机器人服务性行业。人工智能出现在商场中，替代一般导购的工作，使消费者有种全新的体验。所以，这种服务形态下的产品，通过工业产品设计，实现了从功能设计到情感设计，服务设计的层面，从而达到人机环境的和谐共处。未来的工业产品设计还需要考虑产品的情感语言，是否能达到情感诉求的目的。如果消费者能够从产品中找到心中的共鸣，产生愉快的感情，这才是未来产品的体现。现今，汽车产品已经在逐渐注入这些情感元素，以便更好地服务人们，达到人—机共鸣的状态。
5结论
工业产品设计与汽车设计两者之间都存在共同目标：创造或改进产品，也即是工业产品设计是为汽车设计服务，它的创造也是因人们的需求而改进。时代在进步，人们对汽车的品位不同，产品要得到市场的认可，创造和改进必不可少。实际上，“汽车”“工业”“设计”这些都是比较宽泛的术语，所以比较难以区分定义和区分理解。汽车设计就像它听起来的那样，设计一种产品的设计，为了市场的需求，把这些汽车产品销往市场，不管它们是什么汽车产品。工业产品设计也是如此，但是它更适合有功能价值的产品，尤其是针对工业化生产的产品，例如，汽车，汽车电子产品等。工业产品设计可以成为汽车设计的一部分，而事实上，汽车设计可以说是工业产品设计的一个子集。
